Certificering en documenten

Vliegtuigschoonmaker op Schiphol

Vliegtuigschoonmaker vacature op Schiphol: werk, loon en Schipholpas

Je maakt de cabine klaar voor de volgende vlucht, in een snel team. Hier lees je hoe een dienst eruitziet, wat je verdient en wat je nodig hebt om te beginnen.

Kort antwoord

Een vliegtuigschoonmaker vacature op Schiphol is een baan waarin je de cabine van vliegtuigen schoonmaakt tussen twee vluchten of 's nachts. Ervaring is niet nodig. Je hebt wel een Schipholpas en een verklaring van geen bezwaar (VGB) nodig. Je verdient minstens het wettelijk minimumloon, met toeslag voor avond, nacht en weekend.

Vliegtuigschoonmaker vacature op Schiphol: wat houdt het in?

Een vliegtuigschoonmaker vacature op Schiphol is vaak een eerste baan op de luchthaven. Je werkt in een team dat de cabine schoon en netjes maakt voordat de nieuwe passagiers instappen. Het werk is snel en praktisch. Je hoeft geen diploma te hebben en je leert alles op de werkvloer.

Schiphol ligt dichtbij Amsterdam West en Nieuw-West. Veel mensen die bij ons in de Jan Evertsenstraat binnenlopen, kiezen daarom voor werk op de luchthaven. Vliegtuigschoonmaak is een van de functies waar het meeste werk in is, omdat vliegtuigen de hele dag en een deel van de nacht blijven komen en gaan.

Wil je eerst een breder beeld van werk op de luchthaven? Lees dan onze gids werken op Schiphol. Daar staat alles over de Schipholpas, de screening en reizen. Wil je weten welke andere schoonmaakbanen er zijn? Kijk dan in onze gids over schoonmaakwerk.

Je werkdag als vliegtuigschoonmaker op Schiphol

Als vliegtuigschoonmaker op Schiphol begin je je dienst met een korte briefing. Je teamleider vertelt welke vliegtuigen er komen, hoeveel tijd er is en wie wat doet. Daarna ga je met je team naar het platform, de plek waar de vliegtuigen staan.

Schoonmaak tussen twee vluchten

Staat een vliegtuig maar kort aan de gate, dan moet alles snel. De passagiers zijn net uitgestapt en de volgende groep wacht al. Je werkt daarom in een vaste volgorde en iedereen heeft een eigen taak. Dit doe je bijvoorbeeld:

  • afval ophalen uit stoelen, stoelzakken en het gangpad;
  • tafeltjes, armleuningen en schermen afnemen;
  • gordels netjes op de stoelen leggen;
  • toiletten schoonmaken en aanvullen;
  • de keuken aan boord (de galley) schoonmaken;
  • stofzuigen waar dat nodig is;
  • veiligheidskaarten, dekens of kussens terugleggen.

Grote schoonmaak in de nacht

's Nachts staan veel vliegtuigen stil. Dan is er meer tijd en doe je een grondigere schoonmaak. Denk aan het uitgebreid stofzuigen van vloeren, het schoonmaken van ramen en panelen en het goed doen van alle toiletten. Het tempo is dan wat rustiger, maar er moet wel veel af voordat de eerste vluchten in de ochtend vertrekken.

Veiligheid op het platform

Op het platform rijden bagagekarren, tankwagens en trappen. Je draagt een veiligheidshesje en volgt vaste looproutes. Je krijgt uitleg over de regels voordat je begint. Ook je Schipholpas draag je altijd zichtbaar.

Vliegtuigschoonmaker op Schiphol: diensten en werktijden

Als vliegtuigschoonmaker op Schiphol werk je meestal in ploegen. Schiphol is dag en nacht open, dus er zijn vroege diensten, late diensten en nachtdiensten. Weekenden en feestdagen horen erbij.

  • Vroege dienst: je begint al in de ochtend, als de eerste vluchten vertrekken.
  • Late dienst: je werkt in de middag en de avond, vaak in de drukste uren.
  • Nachtdienst: je doet de grote schoonmaak van vliegtuigen die 's nachts blijven staan.

Welke tijden precies gelden, staat in de vacature en in je rooster. Vertel ons bij de intake eerlijk wanneer je kunt werken. Werk je graag 's nachts? Lees dan ook onze pagina over nachtwerk in Amsterdam. Daar lees je welke regels er gelden voor nachtdiensten.

Denk ook aan je reis. Vroege en nachtdiensten beginnen of eindigen als er weinig openbaar vervoer rijdt. In onze gids werken op Schiphol lees je hoe je 's nachts van en naar de luchthaven komt.

Loon als vliegtuigschoonmaker op Schiphol

Je loon als vliegtuigschoonmaker op Schiphol is minstens het wettelijk minimumloon. Vanaf 1 juli 2026 is dat € 14,99 bruto per uur als je 21 jaar of ouder bent. Het precieze uurloon staat in elke vacature.

Toeslagen voor avond, nacht en weekend

Veel vliegtuigschoonmakers werken bij een schoonmaakbedrijf. Daar geldt de cao voor het Schoonmaak- en Glazenwassersbedrijf. Die cao geeft een toeslag bovenop je basisuurloon als je op bijzondere uren werkt:

  • tussen 00.00 en 06.00 uur: 30% van dinsdag tot en met vrijdag, 50% op maandag;
  • tussen 21.30 en 24.00 uur: 30% van maandag tot en met donderdag, 50% op vrijdag;
  • in het weekend: 50%, de hele dag;
  • op feestdagen: 150%.

Een voorbeeld: is je basisuurloon € 15 en werk je op zaterdag, dan verdien je met 50% toeslag € 22,50 bruto per uur.

Reiskosten naar Schiphol

In de schoonmaak-cao staat een aparte regeling voor reiskosten als je op Schiphol werkt. Of je een vergoeding krijgt, hangt onder meer af van de afstand van je huis naar je werk. Vraag ons wat voor jou geldt.

Via Praktica werk je onder de cao voor uitzendkrachten van de NBBU. Daarin geldt gelijkwaardige beloning: je krijgt minstens een gelijkwaardig loon als een vaste medewerker in dezelfde functie bij de opdrachtgever. Meer hierover lees je in uitzendwerk uitgelegd.

Eisen voor een vliegtuigschoonmaker op Schiphol

Voor een baan als vliegtuigschoonmaker op Schiphol heb je geen diploma en geen ervaring nodig. Wel zijn er een paar vaste eisen, omdat je in het beveiligde deel van de luchthaven werkt:

  • Een geldig identiteitsbewijs of paspoort en het recht om in Nederland te werken.
  • Een verklaring van geen bezwaar (VGB). Dat is de uitslag van een veiligheidsonderzoek. Je werkgever vraagt het aan en betaalt het.
  • Een Schipholpas. Die krijg je pas als je VGB rond is en je de online veiligheidstraining hebt gehaald.
  • Basiskennis Nederlands of Engels, zodat je instructies en veiligheidsregels begrijpt.
  • Een goede conditie. Je loopt veel, bukt vaak en werkt onder tijdsdruk.
  • Beschikbaar in ploegen, ook vroeg, laat, 's nachts en in het weekend.

Een VCA-diploma is voor vliegtuigschoonmaak meestal niet nodig.

Het veiligheidsonderzoek duurt in principe maximaal 8 weken, maar kan langer duren als je in het buitenland hebt gewoond. Hoe de screening, de Schipholpas en de 8-jaarregel precies werken, lees je in onze gids werken op Schiphol. Kom je niet door de screening? Dan is er ook werk zonder VGB, bijvoorbeeld als treinschoonmaker in Amsterdam. Heb je nog nooit gewerkt? Lees dan onze gids werk zonder diploma of ervaring.

Solliciteren als vliegtuigschoonmaker op Schiphol via Praktica

Solliciteren als vliegtuigschoonmaker op Schiphol gaat bij Praktica snel. Je hebt geen cv nodig.

  1. Solliciteer online. Kies een van onze vacatures op Schiphol of stuur een open sollicitatie. Solliciteer in 2 minuten.
  2. We bellen je binnen 2 werkdagen. We vragen welk werk je zoekt en wanneer je kunt werken.
  3. Intake op kantoor. Je komt langs aan de Jan Evertsenstraat 119 in Amsterdam West. Neem je geldige identiteitsbewijs of paspoort en je bankpas mee.
  4. Screening en Schipholpas. Het veiligheidsonderzoek wordt gestart. Vul het formulier volledig en eerlijk in, met al je adressen. Dat voorkomt vertraging.
  5. Aan het werk. Met je VGB, training en pas begin je in je team.

Praktica is lid van de NBBU en gecertificeerd volgens NEN 4400-1. Zoek je liever werk in de schoonmaak buiten de luchthaven? Bekijk dan alle schoonmaakvacatures. Zoek je iets naast je studie? Lees over een bijbaan op Schiphol.

Veelgestelde vragen

Heb ik ervaring nodig als vliegtuigschoonmaker?

Nee. Je leert het werk op de werkvloer, samen met ervaren collega's. Je teamleider laat zien in welke volgorde je werkt en welke middelen je gebruikt. Wat wel telt: je bent op tijd, werkt snel en netjes, en je houdt je aan de veiligheidsregels op het platform.

Hoe lang duurt het voordat ik als vliegtuigschoonmaker kan beginnen?

Dat hangt vooral af van het veiligheidsonderzoek voor je VGB. Dat duurt in principe maximaal 8 weken. Heb je in de laatste jaren lang in het buitenland gewoond, dan kan het langer duren. Daarna doe je de online training en haal je je Schipholpas op. Vul het formulier daarom meteen volledig in.

Moet ik zelf betalen voor de VGB of de Schipholpas?

Nee. De werkgever betaalt het veiligheidsonderzoek en de Schipholpas. Alleen als je je pas kwijtraakt of laat stelen, betaal je zelf kosten voor een nieuwe pas. Meer hierover lees je in onze gids werken op Schiphol.

Werk je als vliegtuigschoonmaker ook buiten, op het platform?

Ja, een deel van de tijd. Je loopt of rijdt over het platform van het ene vliegtuig naar het andere. Je werkt zelf vooral binnen, in de cabine. Houd er rekening mee dat je bij regen, wind en kou ook even buiten bent. Je krijgt een veiligheidshesje en uitleg over de looproutes.

Kan ik als vliegtuigschoonmaker alleen in het weekend werken?

Soms. Het hangt af van het rooster bij de opdrachtgever. In het weekend is het vaak druk op Schiphol, dus er is dan veel werk. Vertel bij de intake welke dagen je kunt. Dan kijken we wat past. Zoek je werk naast je studie? Lees dan ook over een bijbaan op Schiphol.

Wat verdient een vliegtuigschoonmaker per uur?

Minstens het wettelijk minimumloon: € 14,99 bruto per uur vanaf 1 juli 2026 als je 21 jaar of ouder bent. Werk je 's nachts, 's avonds of in het weekend, dan krijg je vaak een toeslag. In de schoonmaak-cao is dat 30% tot 50%, en 150% op feestdagen. Het precieze uurloon staat in de vacature.

Over Praktica Uitzendgroep

Praktica is een uitzendbureau aan de Jan Evertsenstraat in Amsterdam West. We plaatsen mensen in schoonmaak, horeca, logistiek, bouw en verkeer, in Amsterdam en rond Schiphol. We zijn NEN 4400-1 gecertificeerd, lid van de NBBU en werken volgens de cao voor uitzendkrachten.

Meer over ons